① クランプ下端からMIN INSERT(白い三角マークの位置)までの距離が、STDは35mmに対して、LONGは40mmであり、5mm長くなっています。(クランプ全長が長くなるため、強度確保のためフレーム差し込み長が長くなっているのでしょうか)
② シートチューブトップをMIN INSERTの位置にセットした場合、ISP内のスペーサーが入る長さが、STDは20mm分に対して、LONGは25mmとなっています。スペーサーが入る長さが5mm違う(LONGが5mm長い)ため、LONGクランプを最大高さで使用する場合は、付属品で今回一緒にお付けする残りのスペーサー5mm分を追加で入れて(合計25mm分のスペーサーで)使用することになります。
③ MIN INSERT(白い三角マークの位置)から、やぐらレール下溝底までの距離が、STDは約38mmに対して、LONGは約63mmとなっています。(ここで『約』と書いているのは、やぐらの水平角度=サドルの水平角度の違いによって2mm程度の違いが生じるため、目安の数字として考えて下さい。)
※前回出品時において開催期間中に入札者の方がいませんでしたので、途中で入札を取り消し、このたび即決価格を設定しての再出品となります。なお、即決価格で落札頂いた場合は、送料無料といたします。
※はじめに【注意事項】
当方、ストアやショップではなく、仕事の合間を使って趣味でオークションをしている個人出品者です。
ここ最近、当ヤフオクでマナーのあまり良くない方がいらっしゃいます。私としては最後まで気持ちの良いお取引をしたいため、以下の方の入札はご遠慮ください。
なお、過去の評価の悪い方はこちらで入札を取り消させて頂く場合がありますのでご了承ください。
また、直接取引はいたしませんので、メールアドレス等の情報を質問欄から寄せられた場合は『対応できません』と回答し、情報が公開されることになりますのでご注意ください。
・落札後に細かなクレームを言われる方
・落札後、48時間以内に落札者情報のお知らせを頂けない方
・支払い期限内に代金の支払いができない方
・メッセージのやり取りがスムーズにできない外国人の方
・商品到着後、72時間以内に受け取り連絡のできない方
【商品説明】できる限り詳細を記載していますので、長文ご容赦ください。
GIANT TCR ADVANCED SL 1 DISK KOM 2021年モデル完成車のフレームセット
サイズは710(S)となります。
TOPチューブ長は535mm。シートチューブ長は下記に記載しています。
その他ジオメトリーや詳細についてはジャイアントHPをご覧ください。
Di2(またはスラムワイヤレス)専用です。FDワイヤー引き用の穴はありません。
2021年6月に国内正規販売店でDi2仕様の完成車を購入し、これまで9ヶ月で約6,000km使用しています。購入後、9ヵ月の期間の主な使用状況は、レースで4~5回ほど使用、そのほかはトレーニングとなります。
とても良いフレームで大切に扱ってきたものですが、フレームサイズが若干合わないため乗り換えることにしました。
落車なし、立ちコケなし、転倒なしです。
購入時にガラスコーティングしていることから、艶はまだ十分にあり、全体的には綺麗なフレームではありますが、使用期間内でのリアホイール脱着の際にフレームエンド(カセット側)の内側の塗装が少し剥がれてしまいました。
このため、出品にあたり近似色であるマツダのソウルレッドプレミアムメタリックでタッチアップ(タッチペンで刷毛塗り後、タッチガンでの吹付塗装)をしております。
タッチアップ前の塗装剥がれの大きさは直径3ミリほどの塗装の剥がれが一つ、幅3ミリ×長さ1センチほどのわずかな塗装の擦れが一つで、カーボン層を痛めるような傷ではないことは確認しております。
タッチアップ後の拡大写真を8枚目に載せていますが、写真ではほとんどわからない程度です。黄色部分に塗装剥がれと擦れがあったので、青の範囲をタッチアップ塗装しています(タッチアップ前の写真は撮っていません)
また、シートチューブのISPクランプ取り付け部に僅かな傷がございます。(取り付け方法上、どうしても付いてしまう傷です)
以上の様な使用状況ですので新品フレームのような完璧な
※重要事項①
【ISP長さについて】
・シートチューブをカットしています。ご注意ください。
・BB芯から、カット後のシートチューブTOPまでの長さは572mmです。(写真10枚目に簡単な図面を載せていますので参考としてください)
・参考までに、使用者の身長165cm、スタンダードISPに16mm分のスペーサーを入れ、サドルはカーボンレールのアリオネR1を付けた
・9枚目の写真が、スタンダードのISPクランプに20mm分のスペーサーを入れた
・これよりも低いサドル高さで乗る場合はスペーサーを除くか、もしくはシートチューブをカットして下さい。
・スタンダードのISPに加えて、ロングタイプのISPクランプ(写真7枚目の中央に写っているもの)もお付けします。これを使用しますと、スタンダードISPよりも25mm高くすることができます。この場合、MIN INSERT の位置にシートチューブトップを合わせると、ヤグラ部レール溝底からBB芯までの長さは約635mmとなります。
・スタンダードISPとロングISPの2つのクランプの違いですが、私のわかる範囲では以下4点ほどあります。
① クランプ下端からMIN INSERT(白い三角マークの位置)までの距離が、STDは35mmに対して、LONGは40mmであり、5mm長くなっています。(クランプ全長が長くなるため、強度確保のためフレーム差し込み長が長くなっているのでしょうか)
② シートチューブトップをMIN INSERTの位置にセットした場合、ISP内のスペーサーが入る長さが、STDは20mm分に対して、LONGは25mmとなっています。スペーサーが入る長さが5mm違う(LONGが5mm長い)ため、LONGクランプを最大高さで使用する場合は、付属品で今回一緒にお付けする残りのスペーサー5mm分を追加で入れて(合計25mm分のスペーサーで)使用することになります。
③ MIN INSERT(白い三角マークの位置)から、やぐらレール下溝底までの距離が、STDは約38mmに対して、LONGは約63mmとなっています。(ここで『約』と書いているのは、やぐらの水平角度=サドルの水平角度の違いによって2mm程度の違いが生じるため、目安の数字として考えて下さい。)
④ サドルレールを固定するやぐら部の材質が、STDはカーボンですが、LONGはカーボンではなく、形状も少し異なります。サドルレールを掴むやぐら下部分とクランプ本体の丸い溝部分の形状が違うため、STDのカーボンやぐらをLONGクランプに使用するのは無理なようです。
・ISPまとめ
我が家にあるいくつかのサドルのサドル中心部の座面トップからレール下端までの高さを測ったところ、およそ45mm前後であったため、仮に高さ45mmのサドルを現在のシートチューブ長さで使った場合は、次のようになります。
(1)STDクランプを使用した場合、
・最低サドル高さ=約635mm(スペーサー0)
・最高サドル高さ=約655mm(スペーサー20mm)
(2)LONGクランプを使用した場合、
・最低サドル高さ=655mm(スペーサー0)
・最高サドル高さ=680mm(スペーサー25mm)
※重要事項②
【フォークコラム長さについて】
・フォークコラムの規格はOD2(1-1/4インチ=31.8mm)です。
・コラム残り長さについても短めにカットしており、シマノVIBEステム1-1/4を使用していたため、このステムに合わせてカットしています。今回出品時のお付けするステムは写真のGIANT純正SLアルミステム(コラム部の高さは40mm)となります。(シマノVIBEステムは他で使用するためありません)
・ヘッドベアリング上部に純正のCONE SPACER を取り付けた写真の
・OD2サイズのフォークコラムのカット残り約22mmがありますので、どうしてもコラム長を延長したい場合は、現在挿入しているプレッシャーアンカープラグを取り外し、このカット残りを入れた
※重要事項③
【付属品について】
付属品については以下のものをお付けいたします。
・BB(最初に付いていたシマノBB72-41B(使用済み))※フレーム装着済み
・ヘッドセット(最初に付いていたものをクリーニング済みです)※フレーム装着済み
・ステム GIANT SL OD2 (-10°) 80mm アルミステム(トップキャップ、ボルト付き)※サイズ合わせのみでほぼ新品です。
・ステム用のスペーサーTCR HEAD SPACER OD2は、2.5mm×2枚、5mm×2枚、10mm×1枚、カット後のOD2カーボンコラム残り22mm×1個(こちらはSLフレームのフォークではなく、ADVANCED PRO のフォークから切った残りとなります)
・ISPクランプは、スタンダードタイプ(写真1、2枚目、上部カーボン製トッププレート)とロングタイプ(写真7枚目)の2種類です。
・ISPクランプ用スペーサーは、1mm×2個、3mm×1個、5mm×1個、10mm×2個、またカット後のシートチューブ残り118mm×1個、17mm×1個もあります。
・前後スルーアクスルシャフト(F100*12,R142*12)
・スルーアクスル用ハンドル(1個)5mmHEX
・プレッシャーアンカー(ウス型)※フレーム装着済み
・OD2用グロメット※フレーム装着済み
・Di2バッテリー内蔵用ブラケット(新品未使用)
・購入時の保証書(保証期間は令和4年6月19日までありますが、GIANTはファーストオーナーのみが対象となっているようです)
自転車関連部品の入手が困難な今のご時世でもあり、高価なフレームですので、できる限り詳細を記載していますが、入札に際して疑問点などありましたらお気軽に質問下さい。私のわかる可能な範囲で回答させていただきます。(出品者が特定できるような個人情報に関しての質問にはお答えできない場合がありますので、その点はご了承ください)
全体的には大変綺麗な商品かと思いますが、あくまで品でありますので、その旨ご理解いただけます方のみ入札をお願いいたします。
【発送について】
シートポスト一体式のフレーム形状のため、発送の際に梱包する段ボールサイズが少し大きくなってしまいます。
L=105cm、H=80cm、D=20cmのフレーム用段ボールで三辺の長さ合計が205cmとなり、ゆうパック、クロネコでは発送できませんので、一番安い佐川飛脚ラージサイズ宅急便で発送いたします。
送料につきましては、落札者様にて下記の金額をご負担ください。
※即決価格で落札の場合は送料無料です。
・北海道
・北東北
・南東北
・関東
・信越
・東海
・北陸
・関西
・日本
・四国
・北九州
・南九州
下に追加写真を載せています。上記の記載内容をよくご確認いただいたうえで入札お待ちしています。 ・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・ (2022年 4月 4日 23時 24分 追加)値下げ交渉には応じかねます。
また、質問をいただくのは全然構いませんが、コメントからマナーの悪い応札者と判断した場合は迷わずブラックリストに追加しますのでご了承ください。